05 сентября 2021
Вы знаете, сколько изношенных автомобильных шин выбрасывают в Болгарии каждый год? Весил десятки тысяч тонн. И большинство из них отправляется на свалки, где каждая шина будет гнить более века, выбрасывая яды в атмосферу, или печи, выбрасывающие в воздух сажу и яды …
Но сначала – из чего сделана автомобильная шина?
В его производстве используется около 200 компонентов, среди которых: 19% натуральный каучук; 39% синтетический каучук (бутадиен, стирол); 4% синтетическое полимерное армирование волокнами (нейлоновые и арамидные волокна, вискоза, диоксид кремния и др.); 12% высокоуглеродистая сталь; 26% различных наполнителей (сажа, силикагель и др.).
После износа протектора часть старых покрышек – 26% идет на использование в качестве наполнителя дорожных покрытий; 11% выбрасываются на свалки, где их заражают столетие, 7% используются в строительстве в качестве ограждений, лестниц, опор, уличного декора и т. Д .; 7% перерабатывается в синтетический материал для покрытия спортивных и детских площадок, а 49% сжигается в качестве топлива для отопления.
Относительное количество тепла, выделяемое при сгорании старой шины, выше, чем у угля. Проблема, с которой все мы сталкиваемся зимой, особенно в районе цыганских кварталов, – это грязное горение, и никто из темнокожих братьев не носит и не думает об уборке. При правильном сжигании таких шин требуются серьезные вложения для очистки выхлопных газов.
Решением проблемы называют экологически чистые автомобильные шины. Осознавая проблему и защищаясь от нападок со стороны защитников окружающей среды, основные производители шин инвестируют миллионы в изобретение или изобретение биоразлагаемых материалов, из которых могут быть созданы экологически чистые шины.
Michelin, например, инвестирует около 800 миллионов долларов в год в исследование и изучение аналогичных компонентов, а также в организацию конференций на конференции Movin’On для обсуждения последних инноваций в этой области. В прошлом году инженеры компании продемонстрировали новое изобретение – каучук, на 80% состоящий из экологически чистых материалов, таких как древесное волокно, солома и свекла.
Такие производители, как Pirelli, Michelin, Goodyear и Continental, заключили важные партнерские отношения с биотехнологическими компаниями, специализирующимися на экологически чистых химикатах.
Goodyear работает отдельно, чтобы заменить часть сырья экстрактом сои. Yokohama использует апельсиновое масло, и Continental AG изучает возможность использования его в производстве сырых шин из одуванчиков вместо одуванчика и силиконовой кислоты.
Так что у человечества есть надежда решить проблему – вероятно, в ближайшие годы при производстве автомобильных шин если не полностью, то по большей части будут использоваться биоразлагаемые материалы.
